સ્ટીલ ફ્રેમ બાંધકામ માટે અગ્નિશામક વ્યૂહરચના

એપ્રિલ 2006માં પ્રકાશિત થયેલ “ફાયર એન્જીનીયરીંગ”માં, અમે એક માળની કોમર્શિયલ બિલ્ડીંગમાં આગ લાગે ત્યારે ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓની ચર્ચા કરી હતી. અહીં, અમે કેટલાક મુખ્ય બાંધકામ ઘટકોની સમીક્ષા કરીશું જે તમારી આગ સુરક્ષા વ્યૂહરચનાને અસર કરી શકે છે.
નીચે, અમે એક સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર બહુમાળી ઈમારતને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ છીએ કે તે ઈમારતના વિવિધ તબક્કામાં દરેક બિલ્ડિંગની સ્થિરતાને કેવી રીતે અસર કરે છે (ફોટા 1, 2).
કમ્પ્રેશન અસર સાથે કૉલમ માળખાકીય સભ્ય. તેઓ છતનું વજન પ્રસારિત કરે છે અને તેને જમીન પર સ્થાનાંતરિત કરે છે. સ્તંભની નિષ્ફળતાને કારણે ઇમારતનો ભાગ અથવા આખો ભાગ અચાનક પડી શકે છે. આ ઉદાહરણમાં, સ્ટડ્સને ફ્લોર લેવલ પર કોંક્રિટ પેડ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે અને છતના સ્તરની નજીક I-બીમ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. આગ લાગવાની ઘટનામાં, છત અથવા છતની ઊંચાઈ પરના સ્ટીલના બીમ ગરમ થશે અને વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરશે. વિસ્તૃત સ્ટીલ સ્તંભને તેના વર્ટિકલ પ્લેનથી દૂર ખેંચી શકે છે. બિલ્ડિંગના તમામ ઘટકોમાં, કૉલમની નિષ્ફળતા એ સૌથી મોટો ભય છે. જો તમને એવી કૉલમ દેખાય કે જે ત્રાંસી હોય અથવા સંપૂર્ણપણે ઊભી ન હોય, તો કૃપા કરીને તાત્કાલિક ઘટના કમાન્ડર (IC) ને સૂચિત કરો. બિલ્ડિંગને તાત્કાલિક ખાલી કરાવવું જોઈએ અને રોલ કૉલ કરવો આવશ્યક છે (ફોટો 3).
સ્ટીલ બીમ - એક આડી બીમ જે અન્ય બીમને ટેકો આપે છે. ગર્ડર્સ ભારે વસ્તુઓને વહન કરવા માટે રચાયેલ છે, અને તે ઉપરના ભાગમાં આરામ કરે છે. જેમ જેમ આગ અને ગરમી ગર્ડર્સને ધોવાનું શરૂ કરે છે, સ્ટીલ ગરમીને શોષવાનું શરૂ કરે છે. લગભગ 1,100 °F પર, સ્ટીલ નિષ્ફળ થવાનું શરૂ કરશે. આ તાપમાને, સ્ટીલ વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરે છે. 100-ફૂટ-લાંબી સ્ટીલ બીમ લગભગ 10 ઇંચ સુધી વિસ્તરી શકે છે. એકવાર સ્ટીલ વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરે છે, સ્ટીલ બીમને ટેકો આપતા સ્તંભો પણ ખસેડવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટીલના વિસ્તરણને કારણે ગર્ડરના બંને છેડાની દિવાલો બહાર ધકેલાઈ શકે છે (જો સ્ટીલ ઈંટની દીવાલ સાથે અથડાય છે), જેના કારણે દિવાલ વાંકો થઈ શકે છે અથવા તિરાડ પડી શકે છે (ફોટો 4).
લાઇટ સ્ટીલ ટ્રસ બીમ જોઇસ્ટ્સ-લાઇટ સ્ટીલ બીમની સમાંતર શ્રેણી, જે માળ અથવા નીચા ઢોળાવની છતને ટેકો આપવા માટે વપરાય છે. બિલ્ડિંગના આગળના, મધ્ય અને પાછળના સ્ટીલ બીમ ઓછા વજનના ટ્રસને સપોર્ટ કરે છે. જોઇસ્ટને સ્ટીલ બીમમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આગની ઘટનામાં, હળવા વજનના ટ્રસ ઝડપથી ગરમીને શોષી લેશે અને પાંચથી દસ મિનિટમાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જો છત એર કન્ડીશનીંગ અને અન્ય સાધનોથી સજ્જ છે, તો પતન વધુ ઝડપથી થઈ શકે છે. પ્રબલિત જોઇસ્ટ છતને કાપવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. આમ કરવાથી ટ્રસની ઉપરની તાર કાપી શકે છે, જે મુખ્ય લોડ-બેરિંગ સભ્ય છે, અને સમગ્ર ટ્રસ માળખું અને છત તૂટી શકે છે.
જોઈસ્ટનું અંતર લગભગ ચારથી આઠ ફૂટનું હોઈ શકે છે. આટલું વિશાળ અંતર એ એક કારણ છે કે તમે લાઇટ સ્ટીલ જોઇસ્ટ અને Q-આકારની છતની સપાટી સાથેની છતને કેમ કાપવા માંગતા નથી. ન્યુ યોર્ક ફાયર વિભાગના ડેપ્યુટી કમિશનર (નિવૃત્ત) વિન્સેન્ટ ડન (વિન્સેન્ટ ડન) એ "ધ કોલેપ્સ ઓફ ફાયર ફાઈટીંગ બિલ્ડીંગ્સ: અ ગાઈડ ટુ ફાયર સેફ્ટી" (ફાયર એન્જીનીયરીંગ બુક્સ એન્ડ વિડીયો, 1988) માં ધ્યાન દોર્યું: "લાકડાની વચ્ચેનો તફાવત joists અને steel મહત્વના ડિઝાઈન તફાવતો joists ની ટોચની સપોર્ટ સિસ્ટમ joists નું અંતર છે. સ્ટીલના બારના કદ અને છતના ભારને આધારે ખુલ્લા સ્ટીલ મેશ જોઇસ્ટ વચ્ચેનું અંતર 8 ફૂટ સુધીનું છે. સ્ટીલ જોઈસ્ટ ન હોય ત્યારે પણ જોઈસ્ટ્સ વચ્ચેની વિશાળ જગ્યા તૂટી જવાના ભયના કિસ્સામાં, અગ્નિશામકો માટે છતની તૂતક પરના ઓપનિંગને કાપવા માટે ઘણા જોખમો પણ છે. પ્રથમ, જ્યારે કટનો સમોચ્ચ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયો હોય, અને જો છત પહોળા-સ્પેસિંગ સ્ટીલ જોઈસ્ટ્સમાંથી એકની ઉપર સીધી ન હોય, તો કટ ટોપ પ્લેટ અચાનક જ અગ્નિમાં વળાંક અથવા નીચેની તરફ હિન્જ્ડ થઈ શકે છે. જો અગ્નિશામકનો એક પગ છતમાં છે, તો તે તેનું સંતુલન ગુમાવી શકે છે અને ચેઇનસો સાથે નીચેની આગમાં પડી શકે છે (ફોટો 5). (138)
સ્ટીલના દરવાજા-આડી સ્ટીલ વિન્ડો ઓપનિંગ્સ અને દરવાજા પર ઇંટોના વજનને ફરીથી વિતરિત કરવા માટે સપોર્ટ કરે છે. આ સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના છિદ્રો માટે "L" આકારમાં થાય છે, જ્યારે I-beamsનો ઉપયોગ મોટા છિદ્રો માટે થાય છે. દરવાજાની ટેલ ઉદઘાટનની બંને બાજુએ ચણતરની દિવાલમાં બંધાયેલ છે. અન્ય સ્ટીલની જેમ જ, એકવાર દરવાજાની લાઇન ગરમ થાય છે, તે વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટીલ લિંટેલની નિષ્ફળતાને કારણે ઉપરની દિવાલ પડી શકે છે (ફોટા 6 અને 7).
રવેશ - ઇમારતની બાહ્ય સપાટી. હળવા સ્ટીલના ઘટકો રવેશની ફ્રેમ બનાવે છે. એટિક બંધ કરવા માટે વોટરપ્રૂફ પ્લાસ્ટર સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે. લાઇટવેઇટ સ્ટીલ આગમાં ઝડપથી માળખાકીય શક્તિ અને કઠોરતા ગુમાવશે. છત પર અગ્નિશામકો મૂકવાને બદલે જીપ્સમ આવરણ દ્વારા તોડીને એટિકનું વેન્ટિલેશન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આ બાહ્ય પ્લાસ્ટરની મજબૂતાઈ ઘરોની મોટાભાગની આંતરિક દિવાલોમાં વપરાતા પ્લાસ્ટરબોર્ડ જેવી જ છે. જીપ્સમ આવરણ જગ્યાએ સ્થાપિત થયા પછી, કન્સ્ટ્રક્ટર પ્લાસ્ટર પર Styrofoam® લાગુ કરે છે અને પછી પ્લાસ્ટરને કોટ કરે છે (ફોટા 8, 9).
છતની સપાટી. ઇમારતની છતની સપાટી બાંધવા માટે વપરાતી સામગ્રીનું બાંધકામ સરળ છે. સૌપ્રથમ, Q-આકારના સુશોભિત સ્ટીલના નખને પ્રબલિત જોઇસ્ટ્સમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. પછી, ફીણ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને Q-આકારના સુશોભન બોર્ડ પર મૂકો અને તેને સ્ક્રૂ વડે ડેક પર ઠીક કરો. ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને સ્થાને સ્થાપિત કર્યા પછી, છતની સપાટીને પૂર્ણ કરવા માટે રબરની ફિલ્મને ફોમ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી સાથે ગુંદર કરો.
ઓછી ઢોળાવવાળી છત માટે, અન્ય છતની સપાટી જેનો તમે સામનો કરી શકો છો તે પોલિસ્ટરીન ફોમ ઇન્સ્યુલેશન છે, જે 3/8 ઇંચ લેટેક્સ મોડિફાઇડ કોંક્રિટથી ઢંકાયેલ છે.
ત્રીજા પ્રકારની છતની સપાટીમાં કઠોર ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીનો સ્તર હોય છે જે છતની તૂતક પર નિશ્ચિત હોય છે. પછી ડામર લાગ્યું કાગળ ગરમ ડામર સાથે ઇન્સ્યુલેશન સ્તર પર ગુંદર ધરાવતા હોય છે. પછી પથ્થરને છતની સપાટી પર નાખવામાં આવે છે જેથી તેને સ્થાને ઠીક કરી શકાય અને લાગ્યું પટલને સુરક્ષિત કરી શકાય.
આ પ્રકારની રચના માટે, છતને કાપીને ધ્યાનમાં લેશો નહીં. પતનની સંભાવના 5 થી 10 મિનિટ છે, તેથી છતને સુરક્ષિત રીતે વેન્ટિલેટ કરવા માટે પૂરતો સમય નથી. ઘટકોને છત પર મૂકવાને બદલે આડી વેન્ટિલેશન (ઇમારતના રવેશ દ્વારા તોડવું) દ્વારા એટિકને વેન્ટિલેટ કરવું ઇચ્છનીય છે. ટ્રસના કોઈપણ ભાગને કાપવાથી સમગ્ર છતની સપાટી તૂટી શકે છે. ઉપર વર્ણવ્યા મુજબ, છતની પેનલો છતને કાપનારા સભ્યોના વજન હેઠળ નીચેની તરફ હિન્જ કરી શકાય છે, જેનાથી લોકોને ફાયર બિલ્ડિંગમાં મોકલવામાં આવે છે. ઉદ્યોગને હળવા ટ્રસનો પૂરતો અનુભવ છે અને સભ્યો દેખાય ત્યારે તેમને છત પરથી દૂર કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે (ફોટો 10).
નિલંબિત છત એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ ગ્રીડ સિસ્ટમ, સ્ટીલ વાયર છત આધાર પર સસ્પેન્ડ સાથે. ગ્રીડ સિસ્ટમ ફિનિશ્ડ સીલિંગ બનાવવા માટે તમામ સીલિંગ ટાઇલ્સને સમાવી લેશે. સસ્પેન્ડ કરેલી ટોચમર્યાદાની ઉપરની જગ્યા અગ્નિશામકો માટે એક મોટો ખતરો છે. સામાન્ય રીતે "એટિક" અથવા "ટ્રસ વોઈડ" કહેવાય છે, તે આગ અને જ્વાળાઓને છુપાવી શકે છે. એકવાર આ જગ્યામાં ઘૂસી ગયા પછી, વિસ્ફોટક કાર્બન મોનોક્સાઇડ સળગાવી શકે છે, જેના કારણે સમગ્ર ગ્રીડ સિસ્ટમ તૂટી શકે છે. આગ લાગવાની ઘટનામાં તમારે વહેલી તકે કોકપિટની તપાસ કરવી જોઈએ અને જો આગ અચાનક છત પરથી વિસ્ફોટ કરે છે, તો તમામ અગ્નિશામકોને બિલ્ડિંગમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. રિચાર્જેબલ મોબાઈલ ફોન દરવાજા પાસે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તમામ અગ્નિશામકોએ સંપૂર્ણ ટર્નઆઉટ સાધનો પહેર્યા હતા. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ, એચવીએસી સિસ્ટમના ઘટકો અને ગેસ લાઇન એ કેટલીક બિલ્ડિંગ સેવાઓ છે જે ટ્રસની ખાલી જગ્યામાં છુપાયેલી હોઈ શકે છે. ઘણી કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇન્સ છતમાં પ્રવેશ કરી શકે છે અને તેનો ઉપયોગ ઇમારતોની ટોચ પર હીટર માટે થાય છે (ફોટા 11 અને 12).
આજકાલ, ખાનગી રહેઠાણોથી લઈને બહુમાળી ઑફિસની ઇમારતો સુધી તમામ પ્રકારની ઇમારતોમાં સ્ટીલ અને લાકડાના ટ્રસ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને અગ્નિશામકોને ખાલી કરવાનો નિર્ણય આગના દ્રશ્યના ઉત્ક્રાંતિમાં અગાઉ દેખાઈ શકે છે. ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરના નિર્માણનો સમય પૂરતો લાંબો છે જેથી તમામ ફાયર કમાન્ડરોને ખબર હોવી જોઈએ કે આગની ઘટનામાં તેમાંની ઇમારતો કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને તેને અનુરૂપ પગલાં લે છે.
સંકલિત સર્કિટને યોગ્ય રીતે તૈયાર કરવા માટે, તેણે બિલ્ડિંગ બાંધકામના સામાન્ય વિચારથી પ્રારંભ કરવું આવશ્યક છે. ફ્રાન્સિસ એલ. બ્રાનિગનનું “ફાયર બિલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચર”, ત્રીજી આવૃત્તિ (નેશનલ ફાયર પ્રોટેક્શન એસોસિએશન, 1992) અને ડનનું પુસ્તક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થયું છે, અને તે ફાયર વિભાગના પુસ્તકના તમામ સભ્યોએ વાંચવું આવશ્યક છે.
અમારી પાસે સામાન્ય રીતે આગના સ્થળે બાંધકામ ઇજનેરોની સલાહ લેવાનો સમય ન હોવાથી, IC ની જવાબદારી છે કે બિલ્ડિંગ બળી રહી હોય ત્યારે થનારા ફેરફારોની આગાહી કરવી. જો તમે અધિકારી છો અથવા અધિકારી બનવાની ઈચ્છા ધરાવો છો, તો તમારે આર્કિટેક્ચરમાં શિક્ષિત હોવું જરૂરી છે.
JOHN MILES ન્યૂ યોર્ક ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના કેપ્ટન છે, જે 35મી સીડીને સોંપવામાં આવ્યા છે. અગાઉ, તેમણે 35મી સીડી માટે લેફ્ટનન્ટ તરીકે અને 34મી સીડી અને 82મા એન્જિન માટે ફાયર ફાઈટર તરીકે સેવા આપી હતી. (NJ) ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને સ્પ્રિંગ વેલી (NY) ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ, અને પોમોના, ન્યૂ યોર્કમાં રોકલેન્ડ કાઉન્ટી ફાયર ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં પ્રશિક્ષક છે.
જ્હોન ટોબિન (JOHN TOBIN) 33 વર્ષનો ફાયર સર્વિસનો અનુભવ ધરાવનાર પીઢ છે, અને તેઓ વેઈલ રિવર (NJ) ફાયર વિભાગના વડા હતા. તેમણે જાહેર વહીવટમાં માસ્ટર ડિગ્રી મેળવી છે અને બર્ગન કાઉન્ટી (NJ) સ્કૂલ ઑફ લૉ એન્ડ પબ્લિક સેફ્ટીના સલાહકાર બોર્ડના સભ્ય છે.
એપ્રિલ 2006માં પ્રકાશિત થયેલ “ફાયર એન્જીનીયરીંગ”માં, અમે એક માળની કોમર્શિયલ બિલ્ડીંગમાં આગ લાગે ત્યારે ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓની ચર્ચા કરી હતી. અહીં, અમે કેટલાક મુખ્ય બાંધકામ ઘટકોની સમીક્ષા કરીશું જે તમારી આગ સુરક્ષા વ્યૂહરચનાને અસર કરી શકે છે.
નીચે, અમે એક સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર બહુમાળી ઈમારતને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ છીએ કે તે ઈમારતના વિવિધ તબક્કામાં દરેક બિલ્ડિંગની સ્થિરતાને કેવી રીતે અસર કરે છે (ફોટા 1, 2).
કમ્પ્રેશન અસર સાથે કૉલમ માળખાકીય સભ્ય. તેઓ છતનું વજન પ્રસારિત કરે છે અને તેને જમીન પર સ્થાનાંતરિત કરે છે. સ્તંભની નિષ્ફળતાને કારણે ઇમારતનો ભાગ અથવા આખો ભાગ અચાનક પડી શકે છે. આ ઉદાહરણમાં, સ્ટડ્સને ફ્લોર લેવલ પર કોંક્રિટ પેડ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે અને છતના સ્તરની નજીક I-બીમ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. આગ લાગવાની ઘટનામાં, છત અથવા છતની ઊંચાઈ પરના સ્ટીલના બીમ ગરમ થશે અને વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરશે. વિસ્તૃત સ્ટીલ સ્તંભને તેના વર્ટિકલ પ્લેનથી દૂર ખેંચી શકે છે. બિલ્ડિંગના તમામ ઘટકોમાં, કૉલમની નિષ્ફળતા એ સૌથી મોટો ભય છે. જો તમને એવી કૉલમ દેખાય કે જે ત્રાંસી હોય અથવા સંપૂર્ણપણે ઊભી ન હોય, તો કૃપા કરીને તાત્કાલિક ઘટના કમાન્ડર (IC) ને સૂચિત કરો. બિલ્ડિંગને તાત્કાલિક ખાલી કરાવવું જોઈએ અને રોલ કૉલ કરવો આવશ્યક છે (ફોટો 3).
સ્ટીલ બીમ - એક આડી બીમ જે અન્ય બીમને ટેકો આપે છે. ગર્ડર્સ ભારે વસ્તુઓને વહન કરવા માટે રચાયેલ છે, અને તે ઉપરના ભાગમાં આરામ કરે છે. જેમ જેમ આગ અને ગરમી ગર્ડર્સને ધોવાનું શરૂ કરે છે, સ્ટીલ ગરમીને શોષવાનું શરૂ કરે છે. લગભગ 1,100 °F પર, સ્ટીલ નિષ્ફળ થવાનું શરૂ કરશે. આ તાપમાને, સ્ટીલ વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરે છે. 100-ફૂટ-લાંબી સ્ટીલ બીમ લગભગ 10 ઇંચ સુધી વિસ્તરી શકે છે. એકવાર સ્ટીલ વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરે છે, સ્ટીલ બીમને ટેકો આપતા સ્તંભો પણ ખસેડવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટીલના વિસ્તરણને કારણે ગર્ડરના બંને છેડાની દિવાલો બહાર ધકેલાઈ શકે છે (જો સ્ટીલ ઈંટની દીવાલ સાથે અથડાય છે), જેના કારણે દિવાલ વાંકો થઈ શકે છે અથવા તિરાડ પડી શકે છે (ફોટો 4).
લાઇટ સ્ટીલ ટ્રસ બીમ જોઇસ્ટ્સ-લાઇટ સ્ટીલ બીમની સમાંતર શ્રેણી, જે માળ અથવા નીચા ઢોળાવની છતને ટેકો આપવા માટે વપરાય છે. બિલ્ડિંગના આગળના, મધ્ય અને પાછળના સ્ટીલ બીમ ઓછા વજનના ટ્રસને સપોર્ટ કરે છે. જોઇસ્ટને સ્ટીલ બીમમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આગની ઘટનામાં, હળવા વજનના ટ્રસ ઝડપથી ગરમીને શોષી લેશે અને પાંચથી દસ મિનિટમાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જો છત એર કન્ડીશનીંગ અને અન્ય સાધનોથી સજ્જ છે, તો પતન વધુ ઝડપથી થઈ શકે છે. પ્રબલિત જોઇસ્ટ છતને કાપવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. આમ કરવાથી ટ્રસની ઉપરની તાર કાપી શકે છે, જે મુખ્ય લોડ-બેરિંગ સભ્ય છે, અને સમગ્ર ટ્રસ માળખું અને છત તૂટી શકે છે.
જોઈસ્ટનું અંતર લગભગ ચારથી આઠ ફૂટનું હોઈ શકે છે. આટલું વિશાળ અંતર એ એક કારણ છે કે તમે લાઇટ સ્ટીલ જોઇસ્ટ અને Q-આકારની છતની સપાટી સાથેની છતને કેમ કાપવા માંગતા નથી. ન્યુ યોર્ક ફાયર વિભાગના ડેપ્યુટી કમિશનર (નિવૃત્ત) વિન્સેન્ટ ડન (વિન્સેન્ટ ડન) એ "ધ કોલેપ્સ ઓફ ફાયર ફાઈટીંગ બિલ્ડીંગ્સ: અ ગાઈડ ટુ ફાયર સેફ્ટી" (ફાયર એન્જીનીયરીંગ બુક્સ એન્ડ વિડીયો, 1988) માં ધ્યાન દોર્યું: "લાકડાની વચ્ચેનો તફાવત joists અને steel મહત્વના ડિઝાઈન તફાવતો joists ની ટોચની સપોર્ટ સિસ્ટમ joists નું અંતર છે. સ્ટીલના બારના કદ અને છતના ભારને આધારે ખુલ્લા સ્ટીલ મેશ જોઇસ્ટ વચ્ચેનું અંતર 8 ફૂટ સુધીનું છે. સ્ટીલ જોઈસ્ટ ન હોય ત્યારે પણ જોઈસ્ટ્સ વચ્ચેની વિશાળ જગ્યા તૂટી જવાના ભયના કિસ્સામાં, અગ્નિશામકો માટે છતની તૂતક પરના ઓપનિંગને કાપવા માટે ઘણા જોખમો પણ છે. પ્રથમ, જ્યારે કટનો સમોચ્ચ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયો હોય, અને જો છત પહોળા-સ્પેસિંગ સ્ટીલ જોઈસ્ટ્સમાંથી એકની ઉપર સીધી ન હોય, તો કટ ટોપ પ્લેટ અચાનક જ અગ્નિમાં વળાંક અથવા નીચેની તરફ હિન્જ્ડ થઈ શકે છે. જો અગ્નિશામકનો એક પગ છતમાં છે, તો તે તેનું સંતુલન ગુમાવી શકે છે અને ચેઇનસો સાથે નીચેની આગમાં પડી શકે છે (ફોટો 5). (138)
સ્ટીલના દરવાજા-આડી સ્ટીલ વિન્ડો ઓપનિંગ્સ અને દરવાજા પર ઇંટોના વજનને ફરીથી વિતરિત કરવા માટે સપોર્ટ કરે છે. આ સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના છિદ્રો માટે "L" આકારમાં થાય છે, જ્યારે I-beamsનો ઉપયોગ મોટા છિદ્રો માટે થાય છે. દરવાજાની ટેલ ઉદઘાટનની બંને બાજુએ ચણતરની દિવાલમાં બંધાયેલ છે. અન્ય સ્ટીલની જેમ જ, એકવાર દરવાજાની લાઇન ગરમ થાય છે, તે વિસ્તરણ અને ટ્વિસ્ટ થવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટીલ લિંટેલની નિષ્ફળતાને કારણે ઉપરની દિવાલ પડી શકે છે (ફોટા 6 અને 7).
રવેશ - ઇમારતની બાહ્ય સપાટી. હળવા સ્ટીલના ઘટકો રવેશની ફ્રેમ બનાવે છે. એટિક બંધ કરવા માટે વોટરપ્રૂફ પ્લાસ્ટર સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે. લાઇટવેઇટ સ્ટીલ આગમાં ઝડપથી માળખાકીય શક્તિ અને કઠોરતા ગુમાવશે. છત પર અગ્નિશામકો મૂકવાને બદલે જીપ્સમ આવરણ દ્વારા તોડીને એટિકનું વેન્ટિલેશન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આ બાહ્ય પ્લાસ્ટરની મજબૂતાઈ ઘરોની મોટાભાગની આંતરિક દિવાલોમાં વપરાતા પ્લાસ્ટરબોર્ડ જેવી જ છે. જીપ્સમ આવરણ જગ્યાએ સ્થાપિત થયા પછી, કન્સ્ટ્રક્ટર પ્લાસ્ટર પર Styrofoam® લાગુ કરે છે અને પછી પ્લાસ્ટરને કોટ કરે છે (ફોટા 8, 9).
છતની સપાટી. ઇમારતની છતની સપાટી બાંધવા માટે વપરાતી સામગ્રીનું બાંધકામ સરળ છે. સૌપ્રથમ, Q-આકારના સુશોભિત સ્ટીલના નખને પ્રબલિત જોઇસ્ટ્સમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. પછી, ફીણ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને Q-આકારના સુશોભન બોર્ડ પર મૂકો અને તેને સ્ક્રૂ વડે ડેક પર ઠીક કરો. ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને સ્થાને સ્થાપિત કર્યા પછી, છતની સપાટીને પૂર્ણ કરવા માટે રબરની ફિલ્મને ફોમ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી સાથે ગુંદર કરો.
ઓછી ઢોળાવવાળી છત માટે, અન્ય છતની સપાટી જેનો તમે સામનો કરી શકો છો તે પોલિસ્ટરીન ફોમ ઇન્સ્યુલેશન છે, જે 3/8 ઇંચ લેટેક્સ મોડિફાઇડ કોંક્રિટથી ઢંકાયેલ છે.
ત્રીજા પ્રકારની છતની સપાટીમાં કઠોર ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીનો સ્તર હોય છે જે છતની તૂતક પર નિશ્ચિત હોય છે. પછી ડામર લાગ્યું કાગળ ગરમ ડામર સાથે ઇન્સ્યુલેશન સ્તર પર ગુંદર ધરાવતા હોય છે. પછી પથ્થરને છતની સપાટી પર નાખવામાં આવે છે જેથી તેને સ્થાને ઠીક કરી શકાય અને લાગ્યું પટલને સુરક્ષિત કરી શકાય.
આ પ્રકારની રચના માટે, છતને કાપીને ધ્યાનમાં લેશો નહીં. પતનની સંભાવના 5 થી 10 મિનિટ છે, તેથી છતને સુરક્ષિત રીતે વેન્ટિલેટ કરવા માટે પૂરતો સમય નથી. ઘટકોને છત પર મૂકવાને બદલે આડી વેન્ટિલેશન (ઇમારતના રવેશ દ્વારા તોડવું) દ્વારા એટિકને વેન્ટિલેટ કરવું ઇચ્છનીય છે. ટ્રસના કોઈપણ ભાગને કાપવાથી સમગ્ર છતની સપાટી તૂટી શકે છે. ઉપર વર્ણવ્યા મુજબ, છતની પેનલો છતને કાપનારા સભ્યોના વજન હેઠળ નીચેની તરફ હિન્જ કરી શકાય છે, જેનાથી લોકોને ફાયર બિલ્ડિંગમાં મોકલવામાં આવે છે. ઉદ્યોગને હળવા ટ્રસનો પૂરતો અનુભવ છે અને સભ્યો દેખાય ત્યારે તેમને છત પરથી દૂર કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે (ફોટો 10).
નિલંબિત છત એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ ગ્રીડ સિસ્ટમ, સ્ટીલ વાયર છત આધાર પર સસ્પેન્ડ સાથે. ગ્રીડ સિસ્ટમ ફિનિશ્ડ સીલિંગ બનાવવા માટે તમામ સીલિંગ ટાઇલ્સને સમાવી લેશે. સસ્પેન્ડ કરેલી ટોચમર્યાદાની ઉપરની જગ્યા અગ્નિશામકો માટે એક મોટો ખતરો છે. સામાન્ય રીતે "એટિક" અથવા "ટ્રસ વોઈડ" કહેવાય છે, તે આગ અને જ્વાળાઓને છુપાવી શકે છે. એકવાર આ જગ્યામાં ઘૂસી ગયા પછી, વિસ્ફોટક કાર્બન મોનોક્સાઇડ સળગાવી શકે છે, જેના કારણે સમગ્ર ગ્રીડ સિસ્ટમ તૂટી શકે છે. આગ લાગવાની ઘટનામાં તમારે વહેલી તકે કોકપિટની તપાસ કરવી જોઈએ અને જો આગ અચાનક છત પરથી વિસ્ફોટ કરે છે, તો તમામ અગ્નિશામકોને બિલ્ડિંગમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. રિચાર્જેબલ મોબાઈલ ફોન દરવાજા પાસે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તમામ અગ્નિશામકોએ સંપૂર્ણ ટર્નઆઉટ સાધનો પહેર્યા હતા. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ, એચવીએસી સિસ્ટમના ઘટકો અને ગેસ લાઇન એ કેટલીક બિલ્ડિંગ સેવાઓ છે જે ટ્રસની ખાલી જગ્યામાં છુપાયેલી હોઈ શકે છે. ઘણી કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇન્સ છતમાં પ્રવેશ કરી શકે છે અને તેનો ઉપયોગ ઇમારતોની ટોચ પર હીટર માટે થાય છે (ફોટા 11 અને 12).
આજકાલ, ખાનગી રહેઠાણોથી લઈને બહુમાળી ઑફિસની ઇમારતો સુધી તમામ પ્રકારની ઇમારતોમાં સ્ટીલ અને લાકડાના ટ્રસ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને અગ્નિશામકોને ખાલી કરવાનો નિર્ણય આગના દ્રશ્યના ઉત્ક્રાંતિમાં અગાઉ દેખાઈ શકે છે. ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરના નિર્માણનો સમય પૂરતો લાંબો છે જેથી તમામ ફાયર કમાન્ડરોને ખબર હોવી જોઈએ કે આગની ઘટનામાં તેમાંની ઇમારતો કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને તેને અનુરૂપ પગલાં લે છે.
સંકલિત સર્કિટને યોગ્ય રીતે તૈયાર કરવા માટે, તેણે બિલ્ડિંગ બાંધકામના સામાન્ય વિચારથી પ્રારંભ કરવું આવશ્યક છે. ફ્રાન્સિસ એલ. બ્રાનિગનનું “ફાયર બિલ્ડીંગ સ્ટ્રક્ચર”, ત્રીજી આવૃત્તિ (નેશનલ ફાયર પ્રોટેક્શન એસોસિએશન, 1992) અને ડનનું પુસ્તક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થયું છે, અને તે ફાયર વિભાગના પુસ્તકના તમામ સભ્યોએ વાંચવું આવશ્યક છે.
અમારી પાસે સામાન્ય રીતે આગના સ્થળે બાંધકામ ઇજનેરોની સલાહ લેવાનો સમય ન હોવાથી, IC ની જવાબદારી છે કે બિલ્ડિંગ બળી રહી હોય ત્યારે થનારા ફેરફારોની આગાહી કરવી. જો તમે અધિકારી છો અથવા અધિકારી બનવાની ઈચ્છા ધરાવો છો, તો તમારે આર્કિટેક્ચરમાં શિક્ષિત હોવું જરૂરી છે.
JOHN MILES ન્યૂ યોર્ક ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના કેપ્ટન છે, જે 35મી સીડીને સોંપવામાં આવ્યા છે. અગાઉ, તેમણે 35મી સીડી માટે લેફ્ટનન્ટ તરીકે અને 34મી સીડી અને 82મા એન્જિન માટે ફાયર ફાઈટર તરીકે સેવા આપી હતી. (NJ) ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ અને સ્પ્રિંગ વેલી (NY) ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ, અને પોમોના, ન્યૂ યોર્કમાં રોકલેન્ડ કાઉન્ટી ફાયર ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં પ્રશિક્ષક છે.
જ્હોન ટોબિન (JOHN TOBIN) 33 વર્ષનો ફાયર સર્વિસનો અનુભવ ધરાવનાર પીઢ છે, અને તેઓ વેઈલ રિવર (NJ) ફાયર વિભાગના વડા હતા. તેમણે જાહેર વહીવટમાં માસ્ટર ડિગ્રી મેળવી છે અને બર્ગન કાઉન્ટી (NJ) સ્કૂલ ઑફ લૉ એન્ડ પબ્લિક સેફ્ટીના સલાહકાર બોર્ડના સભ્ય છે.