કોલ્ડ-ફોર્મ્ડ સ્ટીલ એ આર્થિક વિભાગ અને ઊર્જા બચત સામગ્રી અને મજબૂત જીવનશક્તિ સાથેનું એક નવું પ્રકારનું સ્ટીલ છે. રાષ્ટ્રીય અર્થવ્યવસ્થાના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે હાઇવે રીંગરેલ બોર્ડ, સ્ટીલનું માળખું, કાર, કન્ટેનર, સ્ટીલ સ્વરૂપ અને પાલખ, રેલ્વે વાહનો, જહાજો અને પુલો, સ્ટીલ શીટનો ખૂંટો, ટ્રાન્સમિશન ટાવર, અન્ય 10 શ્રેણીઓ અને તેથી વધુ. . કોલ્ડ બેન્ડિંગ હોલો સ્ક્વેર લંબચોરસ સ્ટીલના ઉત્પાદનમાં બે અલગ અલગ રચના પ્રક્રિયાઓ છે. એક વર્તુળ બનાવવું અને પછી ચોરસ અથવા લંબચોરસ; બીજો સીધો ચોરસ અથવા લંબચોરસમાં છે. હાલમાં, લંબચોરસ સ્ટીલ ટ્યુબના નિર્માણના ક્ષેત્રમાં, સીધા ચોરસ અથવા લંબચોરસમાં રચના કરવાની પ્રક્રિયા પહેલા વર્તુળમાં બનવાની અને પછી ચોરસ અથવા લંબચોરસમાં પરિવર્તિત થવાની પ્રક્રિયા કરતાં વધુ અદ્યતન છે. સ્ટીલ સ્ટ્રીપ અથવા કોઇલ સામગ્રી નુકસાન માટે પ્રથમ રાઉન્ડ અને પછી ચોરસ અથવા લંબચોરસ પ્રક્રિયા; અને પ્રક્રિયાના ચોરસ અથવા લંબચોરસમાં સીધું, મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયામાં સામગ્રીને નુકસાન થશે નહીં, તે કાચા માલના યાંત્રિક અને ભૌતિક ગુણધર્મોને જાળવી શકે છે, ઉત્તમ ઉત્પાદનની ખાતરી કરી શકે છે.
સી સેક્શન સ્ટીલ એ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરના ઉત્પાદનમાં વપરાતી મુખ્ય સામગ્રીમાંની એક છે, તેના ઘટકો પર્લિન્સ, કૌંસ, બીમ અને અન્ય વિવિધ ઉત્પાદનો હોઈ શકે છે.
સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર એ મુખ્યત્વે સી-સેક્શન સ્ટીલનું બનેલું માળખું છે, જે આધુનિક આર્કિટેક્ચરલ એન્જિનિયરિંગમાં સામાન્ય માળખાકીય સ્વરૂપોમાંનું એક છે. સી-સેક્શન સ્ટીલની કેટલીક વિશેષતાઓને લીધે, જેમ કે ઉચ્ચ શક્તિ, હલકો વજન અને મોટી જડતા, તે ખાસ કરીને મોટા-સ્પાન, અતિ-ઉચ્ચ અને સુપર-હેવી માળખાકીય ભાગો બનાવવા માટે યોગ્ય છે. વધુમાં, C વિભાગના સ્ટીલની એકરૂપતા અને આઇસોટ્રોપી પણ વધુ સારી છે. તેથી તે એક આદર્શ ઇલાસ્ટોમર પણ છે, જે જરૂરી કામગીરીની આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત છે.
વધુમાં, C વિભાગના સ્ટીલની પ્લાસ્ટિસિટી અને કઠિનતા તેને મોટા વિરૂપતા માટે સક્ષમ કરે છે, તે દરમિયાન તે ગતિશીલ ભારને સારી રીતે સહન કરી શકે છે. સામગ્રી તરીકે સી સેક્શન સ્ટીલ, વિવિધ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા વિવિધ આકારોમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, વાસ્તવિક બાંધકામમાં મજબૂત વ્યવહારુ એપ્લિકેશન સાથે, સી વિભાગના સ્ટીલના ઉપયોગની કિંમત સંપૂર્ણપણે વિકસિત છે.
સાધન જટિલ છે. કોલ્ડ રોલિંગ દ્વારા ઉચ્ચ ગુણવત્તાની C સેક્શન સ્ટીલનું ઉત્પાદન કરવું મુશ્કેલ છે, તેથી અમે C purlin મશીનનો ઉપયોગ કર્યો. C purlin મશીનની પૂંછડીમાંથી સામગ્રી પ્રવેશ્યા પછી, તેને વિવિધ પ્રેશર રોલર્સ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે, અને પછી રચાયેલ C વિભાગનું સ્ટીલ માથામાંથી આઉટપુટ થાય છે. આ માત્ર જરૂરી ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયા તકનીકને મોટા પ્રમાણમાં ઑપ્ટિમાઇઝ કરતું નથી, પરંતુ તેમાં સુધારો પણ કરે છે. ઉત્પાદન ક્ષમતા અને સુનિશ્ચિત કરે છે કે સી વિભાગના સ્ટીલ ઉત્પાદનોમાં સમાન દિવાલની જાડાઈ અને જટિલ ઇન્ટરફેસ આકાર હોય છે.
દિવાલની સચોટ જાડાઈ હાંસલ કરવા માટે, બીબામાં સી સેક્શન સ્ટીલને દબાવવામાં ચોક્કસ ઉપલા ડાઇ અને નીચલા ડાઇના સમાન કદના કેટલાક માપના વિશિષ્ટતાઓથી બનેલો છે. પ્રક્રિયા કરતા પહેલા તે જગ્યાએ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, માત્ર એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ નહીં કે ઉપલા ડાઇ અને બોટમ ડાઇને સરળ બનાવી શકાય, પણ એ પણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે ચાર પેરિફેરલ ક્લિયરન્સ એકસમાન છે, જેથી C વિભાગની સ્ટીલની દિવાલની જાડાઈ એકસરખી હોય.
Hebei Xinnuo Roll Forming Machine Co., Ltd C purlin ફોર્મિંગ મશીન, Z purlin ફોર્મિંગ મશીન, રૂફ પેનલ રોલ ફોર્મિંગ મશીન, શટર ડોર રોલિંગ મશીન, સેન્ડવિચ પેનલ પ્રોડક્શન લાઇન, ગ્લેઝ્ડ ટાઇલ રોલ ફોર્મિંગ મશીન વગેરેના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે.
તમારા પરામર્શ અને વાટાઘાટોનું નિષ્ઠાપૂર્વક સ્વાગત છે
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-15-2020